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跑一趟賺一艘船?“瘋狂”的集裝箱船市場將迎來訂單狂潮

跑一趟賺一艘船?“瘋狂”的集裝箱船市場將迎來訂單狂潮

一艘新造船的成本只要一個來回的租金就能夠賺回來,“瘋狂”的集裝箱航運市場讓船公司成了恐怖的“印鈔機”。而運價瘋漲的同時,船價卻幾乎維持不變,新船訂單量甚至跌至20年最低,...
2021-01-09 09:26:32

集運公司重新反思:船舶大型化或將終止

集運公司重新反思:船舶大型化或將終止

VesselsValue近日發布報告稱,集裝箱船大型化成為近年來市場主流趨勢,但2020年以來疫情影響正促使集運公司重新反思大船競賽的利弊。...
2021-01-08 09:02:24

LNG船市場“井噴”!新造船市場充滿變數

LNG船市場“井噴”!新造船市場充滿變數

運價突破20萬美元一天,在經歷了疫情影響下不算樂觀的2020年,LNG船市場有望在2021年迎來需求“井噴”。與此同時,大量新船開始交付,投機訂單消失,卡塔爾大單不斷推遲,LNG船新造船市場依然充滿變數。...
2021-01-07 14:01:00

重回第一!中國造船業全年接單量“險勝”韓國

重回第一!中國造船業全年接單量“險勝”韓國

憑借上半年“倍殺”韓國的領先優勢,中國造船業終于得以險勝韓國,時隔兩年重新奪回接單量全球第一的寶座,韓國造船業以“價格戰”攻勢搶單沖刺以期翻盤的努力也最終以失敗告終。...
2021-01-02 22:56:41

中國煤炭海運進口:山雨欲來風滿樓

中國煤炭海運進口:山雨欲來風滿樓

2019年,中國煤炭海運進口量占全球的比重達到20%,繼續蟬聯全球最大的煤炭海運進口國,同時中國在過去十年中也是推動全球煤炭海運貿易增長的關鍵推動力。然而,今年中國煤炭海運進口量在經歷年初的強勁開端后,近期正面臨著空前壓力。2020年全年海運進口量預計下滑13%,為近5...
2020-12-30 18:09:40

風電市場火熱!?船東公司都可以進入嗎?

船東都想去風電市場分一杯羹,但市場進入成本著實讓大多數人望而卻步...
2020-12-21 18:39:00

三大主力船型運輸市場前瞻

三大主力船型運輸市場前瞻

集運市場自10月以來出現了淡季不淡的局面:不僅美國需求持續強勁,歐洲需求也因英國在脫歐前加大進口而增加。...
2020-12-21 20:13:11

新船訂單少是好事?油船市場“大調整”復蘇在望

新船訂單少是好事?油船市場“大調整”復蘇在望

油船訂單缺乏,手持訂單占現有船隊比例已經降至二十余年新低,全球油船市場正在經歷一場“大調整”,新船訂單缺乏為油運市場復蘇奠定基礎,未來市場形勢或更...
2020-12-15 10:19:00

海上風電船缺口巨大!未來10年投資超百億美元

海上風電船缺口巨大!未來10年投資超百億美元

隨著全球海上風電市場的迅速擴張,海上風力渦輪機尺寸和風電項目不斷增長,國內外風電市場正面臨船舶供應嚴重短缺,專業安裝船和高規格安裝船需求激增,這意味著未來10年全球海上風電市場將迎來高達上百億美元的海上風電船的投資浪潮。...
2020-12-14 10:38:01

BIMCO:油船市場遭疫情嚴重破壞將緩慢復蘇

BIMCO:油船市場遭疫情嚴重破壞將緩慢復蘇

BIMCO預測,全球油船市場的復蘇將是緩慢而漸進的,因為疫情對過去、現在和未來的石油消費造成了嚴重破壞。...
2020-12-14 15:19:00

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