海洋衛士壓載水

20艘17億美元!韓國三大船企后程發力開啟搶單潮

2020-11-17 17:32:05
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

20艘17億美元!韓國三大船企后程發力開啟搶單潮

韓國三大船企一周內連續接獲海外船東總計約20艘價值17億美元新船訂單。韓國造船業正期待著在年底前能夠后程發力,一舉扭轉今年以來的接單頹勢并反超中國。

11月17日,現代重工集團負責造船業務的二級控股公司——韓國造船海洋發布公告稱,該公司與大洋洲船東簽訂了10艘30萬噸級VLCC的建造合同,合同金額達9857億韓元(約合8.886億美元)。

這10艘新船中的7艘將在現代重工蔚山造船廠建造,3艘在現代三湖重工建造,預計將于2023年8月前交付。據悉,現代重工集團目前承接的新船訂單共85艘、合同金額63億美元,達到了年度經營接單目標的57.3%。

截至目前,今年以來全球成交VLCC訂單30艘,其中韓國造船海洋就占了21艘,市場占有率達到了70%。

韓國造船海洋相關人士表示:“迄今為止,我們已經成功建造了270多艘VLCC,在VLCC設計建造領域積累了豐富的經驗和強大的技術能力,此外,長期以來,我們還與相關船東建立了積極的信賴關系。目前,各種船型的訂單咨詢都正在增加,因此,我們將竭盡全力,在年底前努力追加承接訂單。”

20艘17億美元!韓國三大船企后程發力開啟搶單潮

11月17日,三星重工發布公告稱,該公司從大洋洲船東承接了3艘蘇伊士型原油運輸船的訂單,合同總金額為1946億韓元(約合1.754億美元)。這批船舶將在2023年1月之前陸續交付。

據悉,此次合同中還包含另外2艘備選訂單,因此今后有望進一步追加訂單。

三星重工表示,此次承接的蘇伊士型原油船將搭載船舶脫硫裝置(SCR) 和壓載水處理裝置(BWTS), 滿足國際海事組織(IMO)相關環保新規要求,而且根據船東的要求優化了船體結構,采用了能效優化技術,可減少燃料消耗,提高航運效率。此外,該型船還搭載了三星重工的智能船舶解決方案“SVESSEL”,可為船舶的經濟、安全運行提供支援,提高船舶的運營效率。

三星重工相關人士表示:“今年以來,全球共訂造了26艘蘇伊士型原油運輸船(包括穿梭油船),其中,我們就承接了12艘,從而以差異化的品質競爭力繼續確保在市場上占據主導權。“

此前的11月13日,大宇造船發布公告稱,該公司已從歐洲地區船東承接了6艘15000 TEU超大型集裝箱船訂單,合同金額為7226億韓元(約合6.498億美元)。至此,大宇造船的年度接單目標完成率達到了50%以上。今年以來,大宇造船已承接了6艘液化天然氣(LNG)運輸船、6艘集裝箱船、2艘浮式液化天然氣儲存裝置(LNG-FSU)、1艘超大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)、2艘穿梭油船、2艘超大型原油運輸船(VLCC)等共19艘,總價值39.5億美元。

韓國三大造船企業近日連續承接批量大單,使得韓國造船業界倍受鼓舞。有人期待,通過在年底發揮后勁,韓國造船業能夠一次性挽回今年的不景氣局面。甚至有預測認為,由韓國三大造船企業組成的“聯軍”與卡塔爾國家石油公司(QP)在今年6月 簽訂的23.6萬億韓元(約合213億美元)的LNG運輸船建造備忘錄協議(MOA)的正式合同最快也會在年內簽訂。(王楚)

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