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25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

2020-11-24 09:17:10
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

憑借與俄羅斯紅星造船廠(Zvezda)的合作,韓國三星重工攬獲有史以來規模最大的25億美元船舶合同,在“幫助”紅星造船廠實現LNG船“國船國造”的同時,也大大緩解了今年以來“訂單荒”的困境。

10艘LNG船訂單,手持訂單增至200億美元

11月23日,三星重工發布公告稱,該公司與歐洲地區船東簽訂了總額為25億美元的船舶分段以及船用設備供應合同,這批船舶分段及設備將在2025年12月前全部完工交付。

據悉,這也是三星重工有史以來簽訂的單一船舶合同中規模最大的一次。三星重工此次承建的船舶分段,總長度相當于10萬輛中型汽車排成一列,達490公里,超過了從首爾到釜山的距離。

包括這份訂單在內,三星重工手持訂單金額達到211億美元,這是繼今年6月底手持訂單199億美元之后,時隔五個月三星重工手持訂單再次增至200億美元以上。同時,三星重工今年累計接單量也已經達到了38億美元,完成全年84億美元接單目標的45%。

三星重工還期待在莫桑比克、卡塔爾等大規模LNG項目以及最近開始復蘇的集裝箱船、原油運輸船等新船市場上追加承接接單。三星重工相關人士表示:“我們正在全力以赴,爭取在今年內將已經簽訂的船舶建造意向書(LOI)和追加備選訂單最大程度地落實為實際合同。”

25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

雖然三星重工并未沒有公開具體的船型和合同艘數,但韓國業界認為,該合同是俄羅斯能源巨頭Novatek北極LNG項目Arctic LNG 2相關船舶的訂單可能性很高。有消息稱,此次訂單是Arctic LNG 2項目的后續10艘Arc7破冰型LNG船。這批LNG船每艘造價高達3億美元,由于三星重工負責其中船舶分段和船用設備工作,因此單船價格為2.5億美元。

去年11月,三星重工已經受紅星造船廠委托建造Arctic LNG 2項目前5艘破冰型LNG船,當時這份合同價值約15億美元。三星重工在建造極地船舶方面有著豐富的經驗。2005年,三星重工獲得了全球第一艘極地穿梭油船訂單。2008年,三星重工又攬獲了全球第一艘極地鉆井船訂單。

韓國俄羅斯聯手建造,紅星造船廠負責“組裝”

25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

據了解,俄羅斯為了培養本國LNG船建造技術,將Arctic LNG 2項目的總計15艘破冰型LNG船交給紅星造船廠建造,三星重工則將作為紅星造船廠的技術合作伙伴。三星重工已經在去年9月的第五屆東方經濟論壇上與紅星造船廠簽署協議,協助紅星造船廠建造Arctic LNG 2項目的LNG船。

根據三星重工和紅星造船廠之間的協議,紅星造船廠最初將專注于船體、通用設備等技術含量較低的建造項目。在這15艘LNG船中,三星重工將負責前5艘的建造,以及后10艘船的鋼材預處理和切割加工等工作,另外這些LNG船的船體下部結構制作也將在三星重工巨濟船廠進行。

25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

近日,紅星造船廠剛剛舉行了Arctic LNG 2項目首艘Arc7破冰型LNG船的開工儀式,由俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫發出切割首塊鋼板的指令。這是俄羅斯造船業有史以來第一次建造此類大型LNG船,對于俄羅斯造船業來說是一個重要的里程碑。

Arctic LNG 2項目的Arc7破冰型LNG船將從2023年開始陸續交付,掛俄羅斯船旗。新船船長300米,寬48.8米,貨艙容量17.26萬立方米,將以LNG為主要燃料,其動力裝置功率為45兆瓦,與核動力破冰船的功率相當,可以安全地運輸LNG,同時在零下52攝氏度內破冰厚度達2.1米。這些LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護系統,符合俄羅斯聯邦規定的所有要求。

25億美元!三星重工獲有史以來最大船舶合同

大宇造船建造Yamal LNG項目破冰型LNG船

與此同時,韓國大宇造船剛剛在上個月攬獲了Novatek北極LNG項目的額外6艘Arc7破冰型LNG船,每艘船價格約為2.9億美元。加上大宇造船曾經為俄羅斯Yamal LNG項目建造的15艘破冰型LNG船,這意味著俄羅斯北極LNG項目迄今為止全部36艘破冰型LNG船均由韓國船企承攬建造。

韓國業內人士預測,未來韓國和俄羅斯在LNG領域還將持續合作。NH投資證券的分析師指出,此次三星重工的合同再次確認了韓國在LNG船領域的技術實力,韓國將成為俄羅斯LNG的主要消費國,因此包括建造合同在內的兩國合作將會持續下去。

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