海洋衛士壓載水

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

2020-12-18 18:38:03
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

12月18日,中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司、中國艦船研究設計中心和南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)在珠海簽訂智能型無人系統支持母船設計建造合同。該船是全球首艘可智能遙控、自主航行的科考船,也是全球首艘實現空、海、潛無人系統協同作業的母船,可為我國拓展海洋科學、建設海洋強國、發展社會經濟提供了前所未有的利器,同時也有望成為中國造船業繼建造航母、豪華郵輪和大型液化天然氣運輸船后的“第四顆明珠”。

南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)主任陳大可、黃埔文沖公司副總經理李晞、中國艦船研究設計中心黨委書記蔡大明簽署智能型支持母船設計建造合同。南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)、珠海市科技創新局、中山大學、中國艦船研究設計中心、黃埔文沖、中國船級社、上海船舶設備研究所、珠海云洲智能科技有限公司等單位領導參加活動。中國艦船研究設計中心黨委書記蔡大明、中船黃埔文沖船舶副總經理李晞,分別代表智能型無人系統母船的設計方與建造方,同南方海洋實驗室簽署合同。

全球首艘擁有RI(遠程遙控)船舶符號智能型科考船

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

智能型支持母船由中國船舶集團旗下中國艦船研究設計中心設計、黃埔文沖公司建造,清華大學美術學院唐林濤教授團隊負責外觀總體設計。船長88.1米,型寬14.0米,型深6.1米,設計吃水3.6米,設計排水量約2000噸,最大航速18節,經濟航速為13節。

該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船,可搭載轉運及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測無人系統。母船在目標海區批量化布放無人系統,可面向任務自適應組網,實現對特定目標的立體動態觀測。首次應用空、海、潛無人系統的跨域協同控制技術,實現無人機、無人艇、無人潛器等無人系統之間的協同作業。無人裝備在母船的支持下,具備快速轉場和集群化作業能力,能夠實現觀測任務的快速、高質量響應。

智能型無人系統母船作為“智能快速機動海洋立體觀測系統(IMOSOS)”的水面支持平臺,擬成為目前國際上首艘擁有RI(遠程遙控)船舶符號的智能型科考船,這將對傳統海洋調查模式具有重大突破和創新意義。

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

智能型無人系統母船適用于無限航區(冰區除外),具有全天候作業能力。它擁有寬敞的甲板和創新的配套機械,為批量化無人設備的布放、回收、轉儲和載荷替換提供良好的支撐。母船離港后,駛向目標觀測海域。在航行過程中,岸基中心和母船的指揮控制室保持緊密的通信連接,實時掌握母船的航行狀態。母船憑借對復雜海況良好的適應性,為無人設備的海上作業提供了平穩的支持平臺。到達目標海域,無人機、無人艇、無人潛器等設備通過配套機械實現快速布放,在空中、水面和水下組建一體化觀測網絡,對指定海洋動力過程進行快速、跨域、立體觀測,高效、準確地獲取和理解環境信息并進行自主決策,同時跟隨觀測目標的動態變化調整作業參數。岸基中心、支持母船和無人設備通過通信組網鏈接,進行多元數據融合,最優化提取海洋觀測信息,可大大提升數據獲取的時間同步性和時空分辨率。此舉為無人系統的大規模、工程化應用提供良好的范例。

除物理海洋觀測外,智能快速機動海洋立體觀測系統可以有效提高海洋測繪作業效率,解決極淺水和極深水的精細測繪難題,同時實現海上風電場的立體高效運維檢測,為國家海洋科學發展和海洋強國戰略,提供堅實的利器。

智能型無人系統母船在設計上貫徹了“未來感”“無人系統保障”“綠色智能”三大理念,具備較好的操縱性能和機動性能,能適應高環保和特殊任務場景要求。

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

無人機、無人艇、無人潛器的協同作業,將實現科考手段的革命性突破

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

無人化、智能化大大提升了母船使命任務的適應性,使在惡劣、危險等極端條件下進行科考任務成為可能

人工智能、無人裝備技術的深度應用,使智能型支持母船擺脫了載人等限制,大大降低了海洋科考難度及成本,并提升了其履行使命任務的能力和范圍,有著其它類型調查船所不能具備的優勢。

該船可以為國內海洋科學界提供實用、經濟、安全、高效的新型研究平臺,可執行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調查取樣等多樣化海洋調查任務。

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

該母船是我國首艘具有CCS《智能船舶規范》2020中“i-ship(No,R1,M,I)”等智能船舶符號的智能型科考船,可以通過傳感器、衛星通信、互聯網等技術手段,實現開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠程監視和遙控功能、機艙設備狀態監測、趨勢趨勢分析、故障診斷功能,可以讓船舶運行更加安全、環保、經濟和高效。

繼航母、豪華郵輪和大型LNG船后的“第四顆明珠”

黃埔文沖將打造全球首艘智能無人系統支持母船

中國船級社(CCS)副總裁孫峰對南方海洋實驗室的創新精神表示欽佩。他表示,今天的智能型支持母船簽約儀式是一個值得載入史冊的日子,打造世界精品的智能科考船,是中國船級社肩負的使命。中國船級社將組織系統內精湛的技術力量,與船東及設計建造單位在需求梳理、設計、建造等各個階段緊密協作,共同將我國首艘智能型支持母船打造成為功能先進、智能化水平突出的標志性創新工程,助推南方海洋實驗室乃至我國海洋事業的發展。

中國艦船研究設計中心黨委書記蔡大明則將這艘為海洋立體觀測系統提供水面支持、跨域協同控制的智能船舶平臺喻為世界造船業繼航母、豪華郵輪和大型液化天然氣運輸船后的“第四顆明珠”。他表示,中國艦船研究設計中心將全力統籌全所技術力量,與中船黃埔文沖船舶聯合組建強有力的工程線和技術線,確保智能無人科考領域的標志性創新工程按期優質交付。

中船黃埔文沖船舶副總經理李晞在發言中將這一擬成為全球首艘可智能遙控、自主航行的科考船稱為“無人設備‘航母’”。他表示,中船黃埔文沖船舶公司將充分借鑒成功經驗,應用軍工管理模式,創新技術工藝,努力將該船建造成為國際領先的劃時代科考船舶。

中船第七〇四研究所所長、黨委副書記高曉敏在致辭中首先對簽約儀式的圓滿結束表示祝賀,同時也對未來的發展提出了更高的要求。他提出,七〇四所作為母船核心系統和設備的供應單位,將與各單位精誠合作,優勢互補,高水平完成母船建造,助力南方海洋實驗室的事業、乃至全國海洋科學事業勇攀高峰。

珠海市科技創新局副局長胡松貴表示,珠海市科創局見證了實驗室一路走來的發展以及取得的成績,在未來的工作中,科創局將全力支持南方海洋實驗室及設計建造單位,合力共建智能型無人系統母船,使其為國內海洋科學界提供一個智能、安全的平臺。珠海市科創局將全力支持南方海洋實驗室建設成為面向科技前沿的海洋戰略科技力量。

南方海洋實驗室主任陳大可院士對所有參與設計建造并予以支持的單位表示衷心感謝。他表示,“今天我們在這里,見證了一個偉大的時刻。”南方海洋實驗室在目前傳統海洋觀測方式陷入瓶頸之時,提出智能型無人系統母船的設計建造,不僅是實驗室重大科學平臺基礎設施建設向前推進的一大步,是實驗室重點打造的標志性研究成果之一,也是對海洋觀測模式的顛覆。“擬為全球首創”“未來感”“智能化”“國產率高”是這艘智能型無人系統母船最大的亮點。同時,陳大可院士也表示,智能母船設計制造的簽約,只是行千里的第一步,在后續的工作中,南方海洋實驗室會與各方一道,為打造一個實用、經濟、安全、高效的新型研究平臺,為海洋防災減災、海底精細測繪、海洋環境監測、海上風電場維護等提供智慧高效的解決方案。

占地球面積71%的海洋蘊藏著豐富的資源,建設海洋強國,更好地探索、開發、保護海洋,是中華民族實現偉大復興的必然選擇?瓶即墙浡院Q蟮幕A裝備,“十二五”以來,公司先后建造新型大洋綜合資源調查船“大洋號”、新型地球物理地球物理綜合科學考察船“實驗6”號等海洋科考重器,以及一系列具備科考功能的公務船和海洋工程船,掌握了薄板變形控制、振動噪聲控制、科考裝備安裝調試等關鍵技術和工藝,成為我國重要的科考船建造基地。

當前,智能化、無人化科技浪潮席卷全球,已成為第五次工業革命的重要引擎。公司將充分借鑒成功經驗,應用軍工管理模式,創新技術工藝,努力將智能型支持母船建造成為國際領先的劃時代的科考裝備。公司也將以此為契機,堅持自主研發、創新驅動、軍民兩用,深化人工智能技術應用,為船舶工業智能化、無人化貢獻“黃埔文沖”方案。

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