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江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

2020-12-22 21:02:45
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

 

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

12月22日,由江南造船為法國達飛集團建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛盧浮宮”號命名交付。這是今年中船貿易聯合集團旗下船廠向達飛交付的第四艘超大型雙燃料集裝箱船,也是繼10月27日的“達飛香榭麗舍”號之后,江南造船為達飛建造的第二艘超大型雙燃料集裝箱船。

達飛中國首席執行官路德維克-勒努、公共關系總監及特別顧問趙宏舟、首席運營官帕特里斯-米塔爾、丹麥駐上?傤I館總領事雅各布-林朗,江南造船董事長林鷗、副總經理陳衛平,中船貿易副總經理林峰等嘉賓出席儀式,金光集團APP(中國)副總裁翟京麗女士為新船命名。

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

命名交付儀式上,德維奇-勒努先生在致辭中介紹,該船是由達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德發起,以法國首都標志性建筑“盧浮宮”命名,也是達飛集團計劃組建的9艘超大型LNG動力船隊中第4艘投入商業運營的船舶。他表示,作為全球航運和物流領軍者,達飛集團決定將戰略重點放在為人類行動、為地球行動、為負責任的貿易行動等三個方面,致力于使用液化天然氣作為動力燃料,并將推出一系列創新綠色增值服務;到2022年,達飛集團將擁有26艘液化天然氣動力船,向凈零排放的航運業邁進。

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

林鷗表示,兩個月前公司交付的“達飛香榭麗舍”號已正式投入亞歐航線運營,各項指標均表現優異,相信“達飛盧浮宮”號的交付將再次壯大達飛海運集團旗艦運輸團隊的實力。他表示,公司高度重視與達飛集團的合作。在項目建造過程中,建造團隊解放思想,克服新冠疫情帶來的諸多不利影響,攻克多項生產建造難題,力爭交付優質產品。他感謝達飛海運及駐廠監造組以及各參建單位的關心、支持與配合。他表示,船舶交付后,公司認真做好售后服務,同時總結經驗,強化產品工程管理,盡全力確保后續姐妹船實現按期優質交付,助力達飛海運鞏固世界航運市場領先地位。

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

“達飛盧浮宮”號集裝箱船由中國船舶集團旗下七〇八所研發設計,中國船舶集團擁有完全自主知識產權,入級法國船級社(BV)?傞L399.9米,型寬61.3米,服務航速22節,載重量近22萬噸,載箱量達23000TEU,可運載2200個40英尺冷藏集裝箱,是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

該船由中國船舶集團旗下溫特圖爾發動機有限公司生產的12X92DF雙燃料發動機,是目前最大功率的船用雙燃料發動機。本船使用LNG燃料后,可以輕松滿足全球最嚴格的排放標準,可降低99%的二氧化硫和細顆粒物排放量,降低85%的氮氧化物排放量。

“達飛盧浮宮”號是達飛9艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船項目的第四艘船,同時也是江南造船為達飛交付的第二艘姊妹船。該船作為23000TEU集裝箱船的后續船,在總結了首制船建造經驗后取得多項突破,自出塢至常規試航159天,較首制船縮短了近3個月,試航前系泊試驗報驗完成達到90%以上;所有氣體試航報驗項目僅4天完成,氣體試航用時8天,較首制船大大縮短;常規試航及氣體試航總意見數較首制船實現大幅減少近30%;主機吊裝創造了“3天5大吊”的最短周期,比以往快了一倍;LNG氣體加注較首制船減少6車,加注用時72小時,創造加注周期最短記錄。

江南造船交付達飛第二艘23000TEU雙燃料集裝箱船

面對新冠肺炎疫情影響,中船貿易和江南造船始終攜手共同抗疫,堅持一手緊密溝通船東,一手抓疫情防控,穩步推進生產,減少疫情影響,商務和生產并行,最終實現了該船的順利交付,獲得了船東的高度認可。

“達飛盧浮宮”號的順利交付也進一步拓展了江南造船的產品布局,為今后承接Mark Ⅲ薄膜液艙型LNG船、超大型集裝箱船打下堅實基礎。該船的交付也標志著江南造船年內12艘民品船舶交付任務圓滿完成。

據悉,“達飛盧浮宮”號將于12月27日從中國使往北歐,與“達飛香榭麗舍”號共同投入到達飛海運旗艦航線-亞歐線FAL1運營中。

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