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德路里看好水果海運冷鏈前景預測未來4年年均增長率將超6%

2020-12-03 19:50:14
來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

過去10年,海運冷箱貿易的總體增速與干貨貿易的增速大致相當,年均增長率為3.8%。其中肉類和香蕉占主導地位,占2019年1.305億噸冷箱量的52%。在過去的12-18個月里,受非洲豬瘟影響,中國肉類進口大幅增長。但隨著亞洲生豬存欄量的回升,中國進口需求預計將回落,但水果海運前景仍被看好。

根據德路里最新發布的《2020/2021年冷箱年度回顧和預測》報告,水果的海運貿易增速超過所有其他主要大宗商品,平均年增長率為5%。其中,菠蘿貿易放緩,但芒果、柿子、榴蓮等水果的需求出現飆升,表現最為突出的當數牛油果。

芒果目前是僅次于菠蘿的第二大跨境冷鏈運輸水果,2019年的海運量超過130萬噸,過去10年的平均年增長率為5.2%。芒果的貿易增長得益于其種植區域得到大量投資,大型果園瞄準出口市場。在一些產區,芒果與牛油果共享供應鏈,比如包裝、分揀、儲存等,并同樣在終端市場使用熟化室進行“即食”處理。

如今牛油果的市場已經無處不在,這得益于農業進步、加工技術和供應鏈創新的結合,使終端消費者能夠獲得即食產品。這種水果很適合做沙拉和三明治,其油性和光滑的質地使人們不再需要蛋黃醬。牛油果在北美、北歐以及現在整個亞洲市場都擁有巨大的潛力。

牛油果海運貿易的增長也要歸功于冷藏集裝箱技術的進步,特別是設備可靠性的提升和更多儲運環境的控制選擇,使產品能夠運輸得更遠并延長保質期。事實上,這種水果是鹿特丹港第三大進口農產品,僅次于香蕉和葡萄。牛油果的進口量在今年上半年躍升三分之一達到24.4萬噸。

跨國水果商已經開始在新的種植地區,特別是秘魯和哥倫比亞投入巨資擴大牛油果種植。10月初,全球最大的牛油果銷售商Mission Product成功完成IPO,充分展現了其實力。該公司計劃在歐洲、亞洲和南非投資,以確保全年12個月不間斷的供應。

近期,菠蘿等較成熟的水果海運貿易量將繼續放緩,因為它們更容易受到因新冠疫情導致的食品業低迷的影響。但從中期來看,水果的跨境海運前景仍然十分樂觀,德路里預測未來4年的年均增長率將超過6%。

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