Alphaliner：集裝箱船租船指數漲幅超一倍

2020年下半年，集裝箱船包租市場出現了“十年一次”的高光時刻，而包租費率的上升速度則是十幾年來前所未見。

過去6個月，Alphaliner的租船指數上漲了一倍，漲幅與上海出口集裝箱運價指數持平，達到115點，創2011年以來的新高。中國出口的飆升再一次支撐了運費和租船費率的上漲。

2001年，中國加入世貿組織（WTO），拉開了中國外貿高速增長的大幕，為當時的集裝箱需求打了一針“強心針”。而今年，中國因在新冠疫情全球大流行中率先復工復產，再次成為需求旺盛的貨物來源地，進而推升了全球對海運集裝箱的需求。盡管當前可用運力供應緊張，但租船市場仍是一片繁忙景象。然而，值得注意的是，過去幾周租船費率的快速上漲步伐正在放緩。Alphaliner表示：

大型船舶和小型船舶的租金都已趨于平穩，只有3500TEU、2500TEU及以下的更小船型租費仍在上漲。

該機構同時指出，考慮到市場運力的吃緊，大型船舶租費上漲放緩的趨勢或許是暫時的。目前宏觀經濟環境仍然有利集運市場，大多數航線的貨運需求持續高企，運費不斷上漲。“中國倉庫的貨物開始堆積，因為未來兩到三周所有船舶艙位都已經被訂滿。”（來源：勞氏日報   編譯：中遠海運研究中心）