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上海中遠海運重工完成“東方熱那亞”輪脫硫改造提前開航

2020-12-14 19:47:40
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

上海中遠海運重工完成“東方熱那亞”輪脫硫改造提前開航

日前,“東方熱那亞”輪在上海中遠海運重工完成脫硫改造,比原定計劃提前一天開航。該輪總管小組在修理過程中克服多重不利因素影響,攻堅克難,亮劍奮斗,實現了船舶的提前開航,贏得首次合作的船東盛贊!

作為上海中遠海運重工為東方海外修理的首艘脫硫改造船舶,“東方熱那亞”的成功與否對后續雙方的合作至關重要。公司領導高度重視,總管小組未雨綢繆,在船舶進廠前就根據船方修理單,制訂出了塢修7天,總船期15天的詳細修理計劃。對此,船東又驚又喜:喜的是此計劃恰合船舶后續上線計劃,驚的是按船方經驗,他們覺得僅塢內工程就得需要14天。

受核酸檢測、清油報關影響,船舶進廠后第四天改造工程才展開,船舶進塢后的連續6天里,更是天天下雨,讓本來就艱難推進的節點計劃難上加難!但面對船東的殷切希望,總管小組言出必行,奮而亮劍,在施工條件準備妥當后,按需調整勞動力,精準細化工作計劃。2天后,出海管順利交付;3天后,錨唇包板完工;4天后,閥箱完工報驗;28臺馬達的修理調試,比原計劃提前4天完工……奮力搶回的分分秒秒,奠定了后續順利出塢的基礎!

“東方熱那亞”輪到廠前后,公司各級領導多次上船指導部署工作,并根據實時進度情況,對總管小組提出了更高的要求:將原計劃開航前試車計劃提前2天,給船東更充分的處理不明情況和應變時間!得知首部懸掛腳手搭設難度大,生產部派人到現場冒雨監督指導;輪機出海管加強裝焊需要幫助,船體立即增援,24小時搶出了4根出海管40余塊加強裝焊任務。

天時地利,從來都青睞有準備的鉆石團隊。原本7天的塢修小時計劃,碰上連日陰雨,總管小組并沒有怨天尤人;進塢后沒有第一時間油艙清潔報關通過,總管小組也沒有唉聲嘆氣?偣芤宦暳钕,團隊成員立即靈活應變,升級塢修計劃:陰雨天戶外施工搭建腳手雨棚,做好防雨防觸電工作,雨停前完成錨唇包板掛跳搭設及鋼制換新工作,最遲第二度油漆前完成出海管及閥箱改造工程,清油結束后一天內完成新增油艙外板換新工程……隨著策劃的逐步落實,各項工程接近尾聲。距離出塢還剩不到20小時,船東發現螺旋槳5個葉片有大范圍裂紋要在出塢前解決,總管小組會同生產工區加緊協調設備安裝修理,出塢當晚19:00向船東交付了一份完美的答卷。

船舶的提前順利開航,為船東下個航班的運行提供了充足條件,為此,船東給公司發來熱情洋溢的感謝信,并送上了獎勵金,感謝公司各級領導對船舶修理全過程的關心和重視,感謝總管小組排除萬難,第一時間完成塢內各項工程及新增工程,信中,船東也表達了希望能與上海中遠海運重工長效合作的美好愿望!上海中遠海運重工的“李云龍”們,再次用實際行動,贏得了船東的認可和贊譽!

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