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澳媒盯上在中國滯留煤船上的印度船員:他們"很絕望"

2020-12-17 16:00:03
來源:觀察者網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

屢屢炒作澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”問題之后,澳媒又盯上了船上的印度船員,說他們“很絕望”。

澳大利亞SBS廣播公司網站16日報道稱,因船上運載16萬噸澳大利亞煤炭而被困在中國沿海,絕望的情緒在一群印度船員中蔓延開來。

他們所在的“Jag Anand號”隸屬于印度大東方航運公司,5月24日載著煤炭從澳大利亞出發,6月13日抵達中國港口,船上約有20名船員。

圖自SBS新聞

在海上停留半年后,一名叫Virendrsingh Bhosale的船員對澳媒稱,“我們完全精疲力盡了”,他自己被迫與在印度的妻子和5歲兒子分開,希望目前這種情況能結束。

Bhosale還對著澳媒求助:“請幫助我們盡快回家。”

SBS新聞消息稱,中國外交部與印度大使館已就遣返工作進行了討論。

除了SBS,《澳大利亞人報》16日也開始報道船上的印度船員。

“MV Anastasia”號屬于瑞士-意大利地中海航運公司所有,今年7月從昆士蘭州裝著煤炭出發,目前據稱被困在中國沿海,因為“中國拒絕該船卸貨,也不允許船公司更換船員”。而這些船員主要來自印度孟買。

一名船員發推求助:“我們不(單純)是澳大利亞人、印度人或中國人。我們是海員,最重要的是我們是人。退貨并不容易,我們送的不是披薩。如果可能的話,我們本可以離開中國。”

他向澳政府喊話,“我們只希望澳政府與中方進行健康對話,因為貿易問題正在影響我們”;并給澳政府出主意稱,“發貨者是澳大利亞這邊,他們可以通過任何方式對中國接收方施壓,要求其更換船員。”

但由于疫情原因,許多船員被禁止下船。在法律上,船員出海的最長時間則為11個月。

而在“中國將封鎖澳煤炭進口”的炒作消息甚囂塵之際,澳大利亞煤炭行業陷入焦慮之中。他們發聲懇求莫里森政府與中國合作,確保相關限制不會實施,并恢復兩國長期貿易關系的穩定。

事實上,針對澳媒打悲情牌的套路,早在11月10日,外交部發言人汪文斌就明確回應過,“我了解到的情況是,中方對口岸疫情防控、船員檢疫要求等有著明確的規定,一直在規定允許范圍內向有關船員提供便利。”

更何況,“強買強賣”已經不符合21世紀的市場需求,澳媒與其無限度地炒作“中國拒絕該船卸貨”,不如問一問真正該對印度船員負責的澳大利亞雇主——打算怎么做?

值得注意的是,上月25日,外交部發言人趙立堅也一語中的點破了背后的原因:近年來,中國海關對進口煤炭的安全質量進行風險監測和分析,發現進口煤炭環保不合格情況較多。中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測,以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。

 

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