國務院發布白皮書：我國已建成290多艘LNG動力船

12月22日，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書。白皮書介紹了新中國成立70多年來特別是黨的十八大以來，中國交通以新發展理念為引領，堅持對內服務高質量發展、對外服務高水平開放，取得的歷史性成就、發生的歷史性變革，介紹中國落實聯合國2030年可持續發展議程，推進基礎設施互聯互通，助力共建“一帶一路”，積極參與全球交通治理，推動構建全球交通命運共同體的行動和貢獻，展望中國加快建設交通強國的前景。白皮書由前言、正文和結束語三部分組成，共約2萬字，以中、英、法、俄、德、西、阿、日等8個語種發表。

白皮書指出，我國交通裝備技術取得重大突破，瞄準世界科技前沿發展“國之重器”，交通運輸關鍵裝備技術自主研發水平大幅提升。海工機械特種船舶、大型自動化專業化集裝箱成套設備制造技術領先世界，300米飽和潛水取得創新性突破；遠洋船舶、海工機械等領跑全球。

根據白皮書，我國正全面推進節能減排和低碳發展，全國液化天然氣（LNG）動力船舶建成290余艘；港口岸電設施建成5800多套，覆蓋泊位7200余個，沿江沿海主要港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”。

我國首艘通過三峽船閘的LNG動力船

來源：招商局集團官方微信

我國還強化大氣與水污染防治，堅決打好交通運輸領域污染防治攻堅戰，用最嚴格的制度、最嚴密的法治治理環境污染。在沿海和長江干線等水域設立船舶大氣污染物排放控制區，按照國際公約要求對進入中國水域的國際航行船舶實施船用燃油硫含量限制措施，推動船舶使用清潔能源和加裝尾氣污染治理裝備，建立船用低硫燃油供應保障和聯合監管機制；執行船舶水污染物排放控制國家強制性標準，推動港口船舶含油污水、化學品洗艙水、生活污水和垃圾等接收處置設施建設，開展港口粉塵污染控制；在全國沿海實施“碧海行動”計劃，打撈存在污染環境風險和影響海上交通運輸安全的沉船沉物。

交通應急保障能力顯著提升，加強海上搜救和重大海上溢油應急處置，建立政府領導、統一指揮、屬地為主、專群結合、就近就便、快速高效的海上搜救工作格局，配備70余艘專業救助船舶、120多艘打撈船舶、20余架專業救助航空器，建立20余支應急救助隊，基本建成以專業救撈力量、軍隊和國家公務力量、社會力量等為主要力量的海上搜救隊伍。2012年至2019年，全國組織協調海上搜救行動1.6萬次，派出搜救船舶7.2萬艘次、飛機2780架次，成功救助遇險船舶1.1萬艘、遇險人員12.2萬人，搜救成功率達96.2%。

智慧交通發展步伐加快，截至2019年年底，北斗系統在交通運輸全領域廣泛應用，全國已有1369艘部系統公務船舶、10863座水上助導航設施、109座沿海地基增強站等應用北斗系統；頒布智能船舶規范，建立無人船海上測試場等。

根據白皮書，截至2019年年底，我國擁有生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個；內河航道通航里程12.7萬公里。2016年至2019年，國家支持貧困地區建成內河航道約2365公里，干支銜接的高等級內河航道網絡不斷完善。

白皮書介紹，我國持續推進國際運輸便利化，與66個國家和地區簽署70個雙邊和區域海運協定，海運服務覆蓋沿線所有沿海國家；與26個國家（地區）簽署單邊或者雙邊承認船員證書協議，與新加坡簽署電子證書諒解備忘錄，便利船舶通關，引領和推進電子證書在全球航運業的應用進程。