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國資入主!海蘭信變身“國企”

2020-12-29 13:51:29
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

國資入主!海蘭信變身“國企”

面臨業績的壓力和發展瓶頸,海蘭信在做了長時間的探索與嘗試后終于選擇和國企“聯姻”,從民營企業成為國企控股的混合所有制企業,年滿20歲的海蘭信完成了蛻變,將步入發展的2.0時代。

深圳國資入主!海蘭信控制權變更

12月28日,海蘭信發布公告, 擬以12.5元/股向特區建發發行股票7955.21萬股,募資9.94億元用于補充流動資金及償還有息負債;同時,公司實控人申萬秋與特區建發簽署表決權委托協議。上述事項實施完成后,特區建發合計持有的表決權股份占公司總股本的24.15%,將達到對公司的實際控制。深圳市國資委為特區建發的唯一股東。公司股票12月29日復牌。

而在12月22日,海蘭信發布關于籌劃非公開發行股票暨控制權變更的停牌公告,公司控股股東、實際控制人申萬秋擬與深圳市特區建設發展集團有限公司(簡稱“特區建發”)籌劃通過特區建發認購上市公司非公開發行股票及原實際控制人表決權委托的方式,使特區建發成為上市公司的控股股東、實際控制人的相關方案。

從公司股權結構看,海蘭信是一家由自然人直接控股的上市公司,公司控股股東、實際控制人均為創始人申萬秋。據了解,截至預案公告日前,海蘭信控股股東、實際控制人為申萬秋,其直接持有公司7661.52萬股股份,持股比例為19.24%,并通過一致行動人上海言盛間接控制公司2244.95萬股對應的表決權,表決權合計控制比例為24.88%。

本次海蘭信擬通過非公開發行股票認購及實控人表決權委托的方式,將話語權轉移給特區建發,那么本次交易完成,那么海蘭信將從一家民營企業變成國有企業。

據悉,特區建發與申萬秋、上海言盛和海蘭信簽署了《戰略合作協議》,與申萬秋簽署了《表決權委托協議》;同時,海蘭信與特區建發簽署了《附條件生效的股份認購協議》。上述協議生效并實施完成后,海蘭信控制權將發生變更。

控制權變更方案實施完成后,特區建發直接持有海蘭信股份比例為16.65%,另外擁有上市公司7.50%股份對應的表決權,合計持有的表決權股份占上市公司總股本的24.15%;申萬秋持有公司股份比例為16.04%,其持有的表決權股份占公司總股本的8.54%;特區建發擁有對上市公司的控制權。

據悉,特區建發成立于2011年8月,是經深圳市政府批準,由深圳市國資委出資組建的國有獨資企業,是支撐深圳建設全球海洋中心城市的功能載體,海洋新城開發統籌主體、中國海洋經濟博覽會執行主體。主要業務包括基礎設施投資建設運營、科技園區開發建設運營、區域協作。截至2019年12月末,特區建發公司注冊資本金327.59億元,總資產777.3億元、凈資產396.1億元。2019年營業收入為25.97億元,凈利潤1.02億元。

近3年業績無起色,特區建發為公司帶來重要資源優勢

國資入主!海蘭信變身“國企”

海蘭信是一家立足于航海智能化和海洋信息化領域的企業,公司成立于 2001 年,2004 年成為海軍裝備供應商,2010 年 3 月 26 日在深圳證券交易所上市。業務范圍已覆蓋航海領域的商船、海工特種船、公務船、漁船、艦船等多種船型,以及海洋信息化領域的物理海洋、海洋測繪、水下工程,海底觀測、海上無人系統、海域管理等。2020年半年報顯示,公司在報告期內收購了具有多年深?萍技夹g積累和海洋工程實施經驗的歐特海洋,在公司原有業務的基礎上,發揮歐特海洋的核心價值進行業務協同,積極探索進入海底數據中心(IDC)領域。

關于本次轉讓控制權的原因,雖然目前公告還未披露具體原因,但就海蘭信出現的一些情況,有業內人士猜測或許與業績有關。

財務方面,海蘭信2018年、2019年、2020年前三季度分別實現營業收入7.70億元、8.12億元、4.85億元,同比增長-4.41%,5.53%、-7.37%;實現扣除非經常性損益后的凈利潤0.81億元、0.71億元、0.23億元,同比增長-6.11%、-11.76%、-64.58%。

業內人士表示,海蘭信最近三年的營收幾乎毫無起色,盈利方面也是逐年下滑。公司業績低迷且在增長上遇到了瓶頸,停滯不前,并且公司利潤過度依賴政府補貼,2020年前三季度計入當期損益的政府補助占公司利潤總額的比重達46.21%,2018、2019年的同期數據也接近20%。

在產業鏈方面,海蘭信的產業鏈話語權也較弱。2018年、2019年、2020年前三季度公司應收賬款及應收票據占流動資產的比例分別為30.38%、32.59%、40.08%,預付賬款占流動資產的比例為4.24%、10.12%、13.13%。從數據上看,整體來看應收賬款占比較高,預付賬款占比較高,且應收賬款大于預收賬款,預付賬款超應付賬款,由此可推斷海蘭信在供應端和銷售端的話語權越來越弱,公司市場地位并沒有得到有效提升。

值得注意的是,在今年11月份,海蘭信實控人申萬秋除了實施股份分享計劃之外,還分別在11月11日和11月13日通過大宗交易的方式出手減持了兩次,共計減持121.3萬股,套現約1553.78萬元。關于此前減持是否與本次控制權轉讓的交易有關,無從得知。但可以看出些許端倪的是,公司實控人正在逐步降低對公司的股份比例。

2020年11月3日,我國“十四五規劃”中提出重點強化發展空天科技、深地深海、量子信息等空間科技前沿領域,其中的深海領域正是海蘭信所擅長的,本次深圳國資委旗下的特區建發籌劃接手海蘭信,或許是看重海蘭信所處的航海領域以及其擁有的海洋技術,未來能在國資領導下發揮更大優勢。

海蘭信表示,公司向特定對象發行股票成功實施,將大幅增加公司總資產和凈資產,降低公司資產負債率,有利于提高公司的資金實力和綜合實力,為后續發展提供有力保障。同時,特區建發擁有對公司的控制權,將為公司帶來重要的資源優勢,將有利于公司的船舶、海洋和軍工業務獲得更多優質客戶,協助公司軍工、海底網、雷達網等業務取得更多訂單。特區建發將充分整合雙方平臺資源,協助公司對接海洋電子信息及海洋高端設備領域國際頂尖企業,支持公司打造更多元藍色產業鏈生態。

據了解,海蘭信作為IDC領域的新進入者,具有核心自主知識產權的海底IDC產品有望打破傳統IDC的行業格局,同時帶來公司商業模式的轉變。國資大股東有利于協調政策扶持、資金扶持、資質提升、資源調配等,推動公司海底IDC業務快速商業化。

特區建發作為深圳5G多功能智能桿、信息管線等信息基礎設施建設運營主體,將通過支持、協助公司在深圳及粵港澳大灣區建設海底IDC示范項目、牽頭設立深圳海洋產業投資基金等方式,支持公司發展海底IDC產業。

值得一提的是,5G時代流量爆發式增長有望帶來旺盛的IDC市場需求。中國IDC業務規?焖僭鲩L,年復合增長率超過20%,到2022年預計達到3200億元。

海蘭信稱,未來五年,在中國近海主要城市,公司計劃協同地方政府、金融、企業、互聯網用戶,建設系列海底IDC項目,力爭占據數據中心整體市場份額的10-15%,對應市場容量約300億-500億元。

附:海蘭信董事長申萬秋“在重要時刻致海蘭信人的一封信”

國資入主!海蘭信變身“國企”

親愛的海蘭信全體同仁,大家好!

今天是海蘭信發展中非常特殊也非常重要的日子,公司已經發布公告,實際控制人將轉變為深圳國資特區建發,年滿20歲的海蘭信也將步入發展的2.0時代。

2001年初,法軍與我恰同學少年,創立公司,聚焦海洋,癡心不改,一干就是20年,過程中我們始終兢兢業業,從不敢有半點懈怠,天道酬勤,我們還是取得了一些成績。今天做這個決策,雖然有點痛但還是快樂的。為公司發展,我需要超越小我,成就大我,這樣的境界我還是有的。

海蘭信131戰略中明確提出:公司需要一個具有軍工資質的混合所有制平臺作為支撐,體制上突破,是公司突破發展瓶頸的關鍵所在,為此我們做了長時間的探索與嘗試,今天是公司重大戰略的落地,公司也將因此步入到發展的新時代。

在此,我想將合作的實質與大家分享,希望大家能夠理解。具體可以用“三大不變”和“三大變化”來解讀:

一、 三大不變

1、 公司戰略不變,即公司堅持的愿景、使命、價值觀不變。海蘭信人將一直堅持“探索海洋,獻身國防”這一偉大使命。

2、 公司的經營機制與核心管理團隊不變。本次合作屬于國資賦能型合作,海蘭信團隊只需專心做好本職工作,實現公司價值,無需其他顧慮。

3、 公司堅持的創新驅動的發展模式不變。海蘭信將一直堅持“領先源于持續創新”的發展理念,通過創新建立核心競爭能力。

二、 三大變化

1、 公司股權結構變化:公司控股股東從個人變為深圳國資,為公司長期高質量發展奠定了更堅實的基礎。

2、 公司發展節奏變化:公司將從以前的穩步慢跑轉變為加速前行。

3、 公司擁有的資源變化:合作將為公司注入10億元資本金,還將有10億元的海洋產業基金助力,新的體制機制也將帶來更廣泛的潛在資源。

從2020年年初至今,公司海底IDC新業務快速推進、可轉債成功發行、國資成功入主,多種重大因素疊加,公司基本面已經發生質的變化,這是20歲的海蘭信實現蛻變與跨越的重要時刻。堅信有我們的共同努力,海蘭信2.0值得期待。

因為大海與愛,我們繼續攜手并肩!謝謝大家。

                                                            董事長:申萬秋

                                                            2020年12月28日

 

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