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文沖修造修理K-LINE首艘VLCC提前五天交付

2021-01-02 19:54:57
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

12月27日,中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造提前5天完工交付“木曾川”輪。

“木曾川”輪是日本K-LINE公司的一艘VLCC,也是文沖修造修理的第一艘K-LINE公司VLCC。文沖修造各部門上下一心、凝心聚力,最終克服碼頭泊位、塢期緊張、工程繁雜等困難,保質保量提前交付“木曾川”輪,得到船東、船員一致好評。更為文沖修造與K-LINE公司在各船型修理上的深入合作,提升文沖修造的品牌價值做出了重要貢獻。

該輪進廠前,文沖修造結合K-LINE公司的高標準、嚴要求,組織生產管理部、各工程部、質量部、安全環保部抽調精兵強將組建了優秀的項目團隊,提前就K-LINE公司的相關要求、標準進行交底,圍繞服務好船東精心開展了安全、質量、進度及管理策劃。在施工過程中,“木曾川”項目組創新優化單船會形式,強化細節跟蹤,嚴格計劃剛性,樹立了單船管理新標桿。

亮點一:塢修工程部通過合理安排、密切跟蹤,2天內完成17個油艙清潔油泥工程,為該輪后期工程順利開展打下了堅實基礎。

亮點二:面臨泊位緊張局面,在門吊及浮吊均不能吊運的情況下,項目組與機電工程部群策群力,急船東之所急,通過搭設工裝架、人力轉運、充分使用船方伙食吊配合方駁轉運等方式,有效降低了泊位、門吊因素帶來的不利影響,在節約了施工時間的同時也間接降低了施工成本。

亮點三:為了搶塢期,保船期,塢修工程部通過加強管理、合理安排勞動力,最終24小時內完成船殼12000㎡表面處理工程。面對船東的高標準要求,項目組通過與船東、油漆商有效溝通,圓滿完成塢內船殼每一度油漆。

亮點四:面對螺旋槳探傷發現有兩道裂紋,且原廠家不能及時到廠,可能影響到塢期及修期時,項目組積極與船東、原廠家溝通,將文沖修造的螺旋槳修理工藝、焊工證、施工經驗與各方解釋、推介,最終得到船東、廠家認可,并用一天時間完美修復。

亮點五:為高質量精細做好工件保護、設備清潔、擺放等工作,項目組加強細節管控,做到了工完料盡場地清。在船東提出泵葉保護需求后,項目組第一時間安排制作泵轉子托運工裝架,滿足船方需求。

單船會上只有一個聲音、項目組成員對施工現場了如指掌、船東自請第三方的服務、出塢船殼油漆保護、項目組在現場與船東的隨時溝通及解決問題等等,都為船東所稱贊!

 

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