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深圳友聯完成BW LPG第三艘VLGC海試和氣試

2021-01-04 09:55:39
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

深圳友聯完成BW LPG第三艘VLGC海試和氣試

深圳友聯完成BW LPG第三艘VLGC海試和氣試

BW LPG公司近日宣布,正在招商工業深圳友聯船廠改裝的“BW Orion”已經完成了海上和天然氣試驗。作為世界上最大的液化石油氣航運公司,BW LPG公司LPG船燃料動力改造項目取得了新的里程碑。

據悉,去年8月,BW LPG宣布,為應對即將到來的IMO排放規定,計劃將旗下12艘VLGC改造成為能夠使用LPG作為燃料的雙燃料船。BW LPG雙燃料改造項目是全球首個以LPG作為主機清潔燃料的項目,招商工業最終獲得這份改裝訂單。每艘船舶雙燃料動力改裝費用高達900萬美元。

“BW Orion”號和此前已經完成改裝“BW Gemini”和“BW Leo”號,是第一批使用領先的液化石油氣推進技術改裝的超大型氣體運輸船(VLGC)。這也是將采用LPG雙燃料推進技術改裝的15艘船舶中的第三艘。

BW LPG預計,使用LPG雙燃動力的“BW Gemini”輪的能效將比使用低硫油(LSFO)提升約11%。使用LPG作為燃料也有易于儲存,燃料補給更快,從而縮短這些船舶在港口的周轉時間。LPG作為一種船用燃料具備成本效益。除了減少燃料消耗節省成本外,LPG雙燃動力船還具有雙燃料使用靈活性、價格敏感性更低的優點。

BW LPG公司指出,改造過程排放約2060噸二氧化碳,與訂購采用類似技術的新船相比,這一排放量降低了97%。

脫碳是該行業的主要挑戰之一,也是BW LPG公司追求可持續發展的核心承諾。BW LPG公司認為,使用液化石油氣作為推進燃料是可持續航運的一個有希望的解決方案。

液化石油氣還可以作為連接氨的燃料,因為液化石油氣儲罐和系統所用的材料在大多數情況下都適用于氨。根據DNV GL的說法,通過提前規劃,從液化石油氣轉換為氨氣所需的調整也可以最小化。

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